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レーダー・シーン・エミュレーターでレーダーベース自動運転機能をテスト

自動運転を次のレベルに進めるためには、車載センサから検知されたレーダー反射を解釈するように訓練された信頼性の高いアルゴリズムが必要です。 キーサイトの業界初の技術は、何百ものミニチュアレーダー・ターゲット・シミュレータを組み合わせて、最大512ピクセルの解像度のオブジェクトを、1.5 メートルの至近距離でエミュレーションを可能にするスケーラブルなスクリーンにしています。 この画期的なレーダー・シーン・エミュレーション・ソリューションにより、制限のある視野角(FOV)で4メール未満の距離でオブジェクトをシミュレートできない従来のレーダー・センサー・テスト・ソリューションを解決します。

「トータル・シーン・ジェネレーション」を使用することにより、レーダー・シーン・エミュレーション・ソリューションで実際のセンサーに時間的に同期した入力を適用することで、自動運転システムとアルゴリズムを演習します。 オープンアーキテクチャーなので、既存のハードウェア・イン・ザ・ループ(HIL)システムや3Dモデラーによってループを閉じることもできます。 これらの機能はきっと、ソフトウェアシミュレーションと路上試験とのギャップを埋めるソリューションになることでしょう。 そのため、実際のレーダーセンサーの反応をテストしないソフトウェアシミュレーションの限界の問題を解決すると同時に、テストトラックではできない、レーダーシーンの再現性があるテストを実現します。

レーダー・シーン・エミュレーターは、隣接した視野角で、さまざまな速度、距離、ターゲット数など、実環境の運転シナリオをエミュレートすることを可能にします。 複雑な実環境の運転シナリオに対して信頼性のあるテストをしたレーダーセンサとバックエンドソフトウェアを使用すれば、ADASと次世代自動車の自律化のビジョンをより早く、少ないリスクで実現できます。

ラボのフル・レーダー・シーン・エミュレーション

  • 最大512ピクセルの解像度を持つレーダーセンサーとシステムの徹底演習 水平軸±70度、垂直軸±15度
  • FOV 1.5 m~300 mの範囲、0~400 km/hの速度で静的および動的ターゲットを生成することにより、短距離、中距離、長距離のミリ波レーダーをサポート
 
  • 機械的に固定されたRFフロントエンドで、マルチターゲット、マルチアングルのシナリオに対応し、再現性がある到着角(AOA)確度を提供
  • 複雑で、RF密度の高い都市部のシーンを実際的な干渉テストでエミュレート
  • 3Dポイントクラウドと多重反射を使用することで、オブジェクトの検出と区別が向上

受賞したキーサイトのレーダー・シーン・エミュレータ®

未定
  • AutoSens Awards 2022 – Silver Winner: Best Validation/Simulation Tool
  • The Electronics Industry Awards 2022: Automotive Product of the Year – 高評価
AutoSens Awards 2022 Silver Winner & The Electronics Industry Awards 2022
帯域幅
5 GHz
周波数レンジ
76-81 GHz
Horizontal FOV
±70 degrees
Maximum Target Distance
300 meters
Minimum Target Distance
1.5 meters
Speed Range
±400 km/h
帯域幅
周波数レンジ
Horizontal FOV
Maximum Target Distance
Minimum Target Distance
Speed Range
5 GHz
76-81 GHz
±70 degrees
300 meters
1.5 meters
±400 km/h
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レーダー・シーン・エミュレーターでナレッジを増やす

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